Арматура для бетона и клапан с сервоприводом

Арматура представляет собой круглую сталь в виде стержня. Имеет как гладкую так и ребристую поверхность. Арматура с рифлёной поверхностью используется для более лучшего сцепления с бетоном.

На сегодняшний день нет ни одного строительства в нашей стране, которое обходилось бы без строительной арматуры.

Сама по себе, арматура 35гс является одним из видов длинномерного металлопроката, который активно используют в железобетонных конструкциях. Основным свойством арматуры является способность значительно повышать прочность сооружений из бетона.

При создании арматуры используются различные материалы, которые влияют на прочность арматуры и, соответственно, на её цену.

Для монтажных работ используют арматурную сетку, арматурные каркасы и цельные конструкции из арматуры. Конструкции собираются из отдельных элементов арматуры при помощи сварки. Сетка используется для повышения прочности бетонных плит. Арматурные каркасы необходимы при строительстве колонн или балок.

Как уже стало понятно, арматура необходима для улучшения качеств прочности бетонных конструкций. Используется арматура как при малоэтажном строительстве, так и при многоэтажном возведении домов.

Клапан с сервоприводом

Наличие дифференциала сигнала «закрыто» отрицательно сказывается на достоверности сигнализации для арматуры с сервоприводами, поскольку клапан может отойти от седла, а сигнал «закрыто» еще не будет снят. Нестабильность сигнала также отрицательно влияет на достоверность сигнализации. Это объясняется тем, что, перекрывая зону нестабильности и обеспечивая обязательный пережим, мы, тем самым, получаем сигнал, опережающий приход запорного органа в конечное положение, то есть, вынуждены иметь либо неконтролируемый зазор, что особенно нежелательно при закрытом положении арматуры, либо преждевременное отключение управляющего манипулятора (при работе арматуры в системе с обратной связью).

Нестабильность срабатывания (обязательный пережим) существующих датчиков лежит в пределах 0,4-0,5 мм. Необходимо учитывать, что к этой величине, в отдельных случаях, добавляется нестабильность самой арматуры, что еще более снижает достоверность сигнализации положения запорного органа. Поэтому следует всемерно стремиться как к уменьшению зоны нестабильности и дифференциала датчика, так и к повышению стабильности самой арматуры.

Оставить комментарий

Комментарии: 0

Возможно, эта информация будет еще кому-то интересна и полезна. Поделитесь со своими друзьями.